ЗВІТ про базове відстеження регуляторного акту
ЗВІТ про базове відстеження регуляторного акту – рішення виконавчого комітету міської ради від 24 травня 2016 року №213 «Про внесення змін до рішення виконавчого комітету міської ради від 27 листопада 2014 року № 446 «Про тарифи на послуги з перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування»
1. Загальна інформація про регуляторний акт:
Рішення виконавчого комітету міської ради від 24 травня 2016 року №213 «Про внесення змін до рішення виконавчого комітету Білоцерківської міської ради від 27 листопада 2014 року № 446 «Про тарифи на послуги з перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування».
2. Виконавець заходів з відстеження:
Відділ промисловості, енергетики, транспорту і зв’язку управління економіки Білоцерківської міської ради.
3. Цілі прийняття регуляторного акту:
У зв’язку з тим, що Концепцією розвитку пасажирського транспорту міста Білої Церкви на 2016-2020 р.р. передбачено розробку схеми руху автобусних маршрутів та формування автобусної мережі із магістральних (основних) маршрутів та допоміжних (підвізних) маршрутів; на магістральних автобусних маршрутах планується визначити режим роботи транспортних засобів – звичайний.
Відповідно, для того, щоб рішення виконавчого комітету міської ради від 27 листопада 2014 року № 446 «Про тарифи на послуги з перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування» охоплювало схему магістральних маршрутів, які будуть перевозити пасажирів автобусними маршрутами загального користування у звичайному режимі, до нього внесені відповідні зміни з метою забезпечення реалізації єдиної тарифної політики на перевезення пасажирів і багажу автобусами, які працюють у звичайному режимі руху та режимі маршрутного таксі.
Регулювання режимів руху на автомобільному транспорті має задовольняти вимоги пасажирів в частині скорочення часу перебування в дорозі, підприємницький інтерес, забезпечувати розвиток автомобільного транспорту, стимулювати впровадження новітніх технологій перевезень, застосування сучасних типів транспортних засобів, а також сприяти вирішенню таких завдань:
збільшення можливостей суб’єктів господарювання щодо забезпечення потреб споживачів у послугах, залучення інвестицій у розвиток автомобільного транспорту та досягнення сталих економічних умов роботи;
стимулювання конкуренції та появи нових суб’єктів господарювання, які належать до автомобільного транспорту;
забезпечення балансу між платоспроможним попитом на послуги та обсягом витрат на їх надання;
забезпечення стабільності, прозорості та прогнозованості режимів перевезень.
4. Строк виконання заходів з відстеження:
з 01.07.2016р. по 25.07.2016 р.
5. Тип відстеження:
базове.
6. Метод одержання результатів відстеження:
Для одержання результатів відстеження використовувався статистичний метод.
7. Дані та припущення, на основі яких відстежується результативність, а також способи одержання даних:
При відстеженні результативності використовувались статистичні дані, а саме:
- показники фінансово - господарської діяльності підприємств-перевізників КП БМР «Тролейбусне управління», ПАТ Білоцерківський автобусний парк», ПП «Валоїс», ПП «К-А-Н», МПП «Діліжанс;
- дані державної статистичної звітності.
8. Кількісні та якісні значення показників результативності регуляторного акту:
№ з/п | Показники | І півріччя 2015 року | І півріччя 2016 року | І півріччя 2017 року (прогноз) |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Якісні показники | ||||
1. | Рівень безпечності пасажирських перевезень пасажирським автомобільним транспортом (кількість ДТП) | 5 | 2 | - |
2. | Поліпшення чи погіршення якості надання послуг пасажирським автомобільним транспортом загального користування (кількість скарг та пропозицій щодо внесення змін до схем руху автобусних маршрутів) | 14 | 28 | 4 |
Кількісні показники | ||||
3. | Зростання чи зменшення кількості порушень перевізниками положень нормативно-правових актів при здійсненні пасажирських перевезень автомобільним транспортом, які виявлятимуть компетентні органи | 26 | 7 | - |
4. | Кількість рухомого складу, що працює на автобусних маршрутах у звичайному режимі | - | - | 325 |
5 | Кількість рухомого складу, що працює на автобусних маршрутах у режимі маршрутного таксі. | 409 | 331 | - |
6. | Перевезено пасажирів у звичайному режимі | - | - | 100% |
7. | Перевезено пасажирів у режимі маршрутного таксі. | 100% | 100% | - |
В.о. міського голови Б.М. Смуток